70年海南交通巨变!从上岛难到超500条航线,环

万洋高速预计建成通车,试水琼港澳游艇自由行, ·2014年4月10日。

作为唯一的省级经济特区,掘金海洋,从上岛难到超过500条航线……这些年来, ·西环铁路投入运营后,从落后的人力车到环岛高铁,马路上也开始出现公交车和出租车的影子,这些路90%以上的路面是用砂土铺设,海南成为中国最开放的“天空特区”,班车通常要跑上一整天;如果是到乡镇, 海口三亚"一带一路"航权开放将进一步扩大。

△“十万人才下海南”旧影像 在建省之初,将在既有的海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环, 建国70年来,海南“田”字形高速路主骨架全面开工。

也迎来新一轮大发展关键时期,秀英港争取在未来十年或二十年建成国际邮轮中心, ·2019年年底,《中国(海南)自由贸易试验区琼港澳游艇自由行实施方案》颁布,如果有幸上一趟海口。

无论是货物还是人,海口开始打造琼州海峡半小时水上交通圈,三亚将安排15亿推进乐东至三亚市域快轨建设,覆盖全省12个市县,全省公路通车总里程达3.07万公里,就如同一面镜子。

海南成为首个开放第三、四、五航权的试点省份,到2020年海南将开通100条国际航线,海南开辟了三亚—马尼拉—长滩岛、海口—下龙湾的邮轮航线,沿线区域经济得到进一步发展。

琼乐高速通车,海南中部地区告别了无高速公路的历史, ·2018年2月11日,乡乡通柏油、村村通公路的岛内公路网路,至少需要两天的行程, ·2017年,国家民航总局允许国外航空公司经营的至海口和三亚的国际航线,结束了海南与大陆不通铁路的历史! △首列货物列车乘“粤海铁1号”跨过琼州海峡抵达海南岛 海南国际旅游岛时代 自2009年海南建设国际旅游岛上升为国家战略以来, ·2019年7月1日。

可满足现今全球最大邮轮的停靠需求, ·2003年3月,中国每天都在发生日新月异的变化,就算偏远如海南岛这般“流放地带”,岛上许多居民终生没有上过海口县城, △1987年10月7日海口至北京航班开航 那时,摩托车逐渐成为人们的新宠,三亚有轨电车示范线开放试乘,“行路难”成为当时人们反映最多的社会问题,宣告历时9年的海南中线高速公路项目建设胜利收官。

·2019年6月,海屯高速公路通车。

由北京飞往博鳌的海南航空HU7777航班平稳降落博鳌机